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毁誉参半的意大利圆筒——普列塞水下防护编制

文:橙子的舰船俱笑部

不益看多同伴们行家益,吾是橙子。本系列文章将详解意大利海军维内托级战列舰,期待行家能够爱。

‬全文共计5041字,配图21幅

维内托级战列舰共四艘:维托里奥·维内托号、利托里奥号、帝国号、罗马号

书接上文:在本专题的前五篇文章中,吾已经向诸位详细介绍了维内托级战列舰的研制背景、建造历程、总体设计概况、各舰之间的不同以及主副武器编制。那么在本期文章中,吾将会不息为行家讲解维内托级的普列塞水下防护编制。

去期文章传送门:

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罗马骑兵的近身短剑——详解维内托级战列舰的副武器

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维内托级四号舰:罗马号

早期的水下防护措施

随着科技的发展,鱼雷在海战中的地位飞速仰升。为了招架这栽直接抨击水下部位的新式兵器,各国均开展了水下防护编制的研发。在这一阶段内,最具代外性的发明就是防雷网和防雷隔壁。防雷网由大量通电铁环编织而成,相通于古代搏斗中的锁子甲。这栽装配经由过程防雷网撑杆悬挂在舰体外侧,能够挑前引爆鱼雷,从而减轻对舰体造成的毁伤。在行使之初,防雷网实在能够有效的珍惜战舰。但在各栽样式的防雷网切割器展现后,新式鱼雷均能够容易地击破防雷网。所以这栽水下防护装配最后走下了历史的舞台。

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正在行使防雷网的战舰模型

另一栽早期展现的水下防护装配就是防雷隔壁。这栽隔壁被竖立在舰体内部,外侧是煤仓与船壳。按照构想,即便鱼雷击破了船壳和煤仓,防雷隔壁照样能够防止主要舱室被吞没。同时,煤仓中堆积的大量煤炭也能够缩短进水。怅然实际并不像设计师们意料的那般美益:防雷隔壁并不克有效的招架鱼雷。为了从煤仓中取煤,在防雷隔壁上不得不竖立一些启齿。尽管这些通道都装有防水门,但在实战中还是会被容易损坏,导致浮力亏损。

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纳尔逊勋爵级战列舰的防雷隔壁

按照以去的经验,设计师们发现:液体能够将冲击力传导至各个倾向,而空舱能够快捷消耗爆炸的能量。此外,水下防护编制还必要有必定形变能力的装甲隔壁来挡住爆炸产生的破片,且在防护编制的最内侧答设有无启齿的舱壁以防止进水。到了1915年,防雷特出部首次展现,战舰的鱼雷防护编制纵深大幅升迁。这栽有效的防鱼雷编制很快便风靡全球,各国海军均为本身的战舰装上了防雷特出部。不过美中不及的是,安置防雷特出部会主要影响战舰的水下线型,适航性会所以降矮。而吾们本期文章的主角:普列塞编制,正是在足够吸取了古人经验哺育后,设计出的一型特出水下防护编制。

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伊丽莎白女王级战列舰的防雷特出部

‬普列塞编制的展现

1917岁首,意大利海军中校翁贝托·普列塞基于能量接收理念,设计出了一套新式水下防护编制,并将其命名为普列塞。顾名思义,能量接收指将鱼雷在水下爆炸产生的能量接收一片面,从而减轻对舰体造成的毁伤。与那时通走的防雷特出部相比,普列塞编制并不必要对船体外形作出大幅度转折,所以对适航性、横向安详性和航速等指标都异国清晰的影响。不过,普列塞编制必要占有较大的空间,所以只能安置在大型舰艇身上。

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布伦内罗号油轮上的普列塞编制

在经由过程了测试后,普列塞编制被首次行使在两艘油轮身上:布伦内罗号和塔尔维西奥号。不过这两艘油轮一生都异国受到鱼雷或水雷的抨击,所以普列塞编制的价值在此时还异国凸显出来。在之后的一段时间里,意大利海军并异国建造大型战舰。直到1933年,添富尔伯爵级战列舰大周围改造时,普列塞编制才终于被安置在了大型军舰上。此时距离它被发明出来已经以前了十几年。在添富尔伯爵级二舰改装完毕后,两艘安德烈·多利亚级也参与了当代化改造,他们同样安置了普列塞编制。怅然的是:这些一战时期的老旧战列舰内部空间极其有限,所以普列塞编制的性能照样无法十足发挥出来。

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安德烈·多利亚级战列舰上的普列塞编制

而维内托级战列舰就异国这栽顾虑,这型新式战列舰从设计之初就打算安置普列塞编制,其宽大的舰体能够让整套编制的最大纵深达到7.5米,发挥出最大防护能力。除了意大利以外,苏联海军也采纳了普列塞编制。在经过了多次对比试验后,苏联海军最后决定:为最新式的苏联级战列舰也安置普列塞编制。由此可见,普列塞编制的价值被多方认可,并不像某些网友所说的那样一无可取。

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苏联级战列舰上的普列塞编制

‬普列塞编制做事原理

先来说说普列塞编制的组织:普列塞编制是一栽双重圆桶组织。这些圆筒内心上是双层舰底组织的侧向延展,经由过程横向舱壁撑持3到4个船体肋骨。按照意大利海军的测试,当圆筒的直径为3.8米时可达到最佳防护奏效。所以维内托级安置的普列塞编制的圆桶最大直径为3.8米,编制最大纵深为7.5米。其中外层隔舱内注入水或重油,内层则是一个空舱。就像上文中所说的那样,液体能够将冲击力向各个倾向传导,而空舱则能够大量吸入爆炸生成的超压泡沫,快捷消耗能量。当鱼雷爆炸时,船壳最先遭到损坏。接着,压力传导到外部隔舱并挤压舱内液体,形成大量超压泡沫。液体将压强向各个倾向传导,使内部空腔壁崩塌,超压泡沫涌入空腔,以达到接收能量的现在标。

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维内托级战列舰的普列塞编制

在普列塞编制的内侧还装有一道扎实的防雷隔壁,用来挡住爆炸产生的碎片。除此之外,为了避免单侧大量进水而造成的船体主要倾斜,普列塞编制还行使了连通器原理。在维内托级战列舰双层舰底内藏有一个通道,将位于船体两侧的圆滑组织连接首来,形成一个连通器。云云一来,就能够保证舰体两侧的注水深度相近,以此恢复舰体的倾斜。

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维内托级战列舰的普列塞编制

‬普列塞编制的实际奏效

在维内托级战列舰的实战生涯中,曾多次被鱼雷命中。经由过程这些战例,吾们便能够实在地感受普列塞编制的退守奏效。1940年11月11日的塔兰托空袭中,利托里奥号被3枚装药176千克TNT的鱼雷击中。第一枚鱼雷命中了右舷前部两座主炮塔之间的位置,炸出了一个长10米宽7.5米的大洞。不过这枚鱼雷爆炸的冲击力基本被普列塞编制接收,所以对舰体的损坏极幼。第二枚鱼雷击中了左舷后部的主舵机舱附近,该位置并未被普列塞编制遮盖。(维内托级战列舰的普列塞编制仅有120米长,舰艏和舰艉均未受到有效珍惜,这是该级舰的壮大设计弱点)这枚鱼雷炸出了一个长7米宽1.5米的洞,海水涌入轮机舱,甲板受到冲击向上凸首,主舵也被击毁。这两枚鱼雷使利托里奥号左倾2度,但很快就自立调节至1.5度,无需人造注水。

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利托里奥号战列舰受损暗示图

造成毁伤最大的是第三枚鱼雷。这枚鱼雷击中了利托里奥号战列舰的右舷前部,而该位置同样处于普列塞编制的珍惜周围之外。它炸出了一个11米长9米宽的大洞,61在线国产舰艏柴油发电机被吞没,所以舰体前部的大功率抽水泵均停留做事。在中雷之初,利托里奥号的进水速度较为缓慢。但在几个幼时后,海水最先大量涌入舰体,利托里奥号不得不冲滩自救。固然该舰并未沉没,但舰体主要前倾,舰艏几乎与海平面齐平,1号炮塔的弹药库也被吞没。

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在空袭塔兰托中受损的利托里奥号战列舰

在1941年3月29日的马塔潘角海战中,维内托号战列舰被一枚装药176千克TNT的鱼雷击中了左舷后部的副舵机舱附近。该位置同样异国普列塞编制珍惜,3800吨海水涌入舰体,发生主要的艉倾与5度的左倾。在逆向注水后,左倾很快便被纠正,但艉倾照样很主要。更糟糕的是:维内托号的左舷外侧螺旋桨脱落,旁边舷的内侧主机也停留做事,主副舵通盘失灵。经过了几相等钟的抢修,维内托号的动力编制又恢复运走,航速升迁至19节。

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维内托号战列舰受损暗示图

1941年12月14日,维内托号战列舰又被一枚装药340千克TNT的鱼雷命中。这枚鱼雷击中了左舷后部三号炮塔附近,造成了必定水平的艉倾和左倾,进水2700吨,海水吞没了3号炮塔的弹药库。惧于英军潜艇能够发动第二次抨击,维内托号并未不息纠正艉倾。不过该舰照样能够保持23.5节的航速,且其他设备并未受太大影响。

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维内托号战列舰受损暗示图

1942年6月15日,利托里奥号战列舰被一枚装药176千克TNT的鱼雷命中。这枚鱼雷再次击中了右舷前部,所以也处于普列塞编制的珍惜周围之外,但毁伤却比上次命中幼了很多。舰体进水1650吨,前部储藏室被吞没,各栽设备几乎未受影响。中雷之后,利托里奥号照样留在编队内,并自走返回了塔兰托。

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利托里奥号战列舰受损暗示图

对以上战例做一个总结:维内托级战列舰共中雷6次,其中4次都位于普列塞编制的防护周围之外,2次位于防护周围内。对比这些战例,吾们能够容易地发现:普列塞编制的防护奏效是千真万确的。当装药176千克TNT的鱼雷命中普列塞编制时,舰体几乎未受到蹧蹋。而同栽鱼雷命中普列塞编制的珍惜周围之外时,就造成了较为主要的毁伤。而装药340千克TNT的鱼雷刚益命中了维内托号的三号炮塔附近。该位置已经到达了普列塞编制的首先,编制宽度不得不被削薄,所以防护能力不太理想也在情理之中。尽管如此,维内托号在中雷后仍能够以19节航走,足以表明普列塞编制是很有效的。

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维内托级战列舰的普列塞编制遮盖区域仅有120米

‬其他测试终局

1943年9月8日,意大利当局宣布息战。德军在第二天便吞没了的里雅斯特,并缴获了尚未完善的维内托级三号舰:帝国号战列舰。该舰的舰体已经完成了88%,普列塞编制基本安置完毕,所以德军对帝国号的普列塞编制进走了4次测试。在1944年7月18日的第一次测试中,德军在距离帝国号舰体左舷10米,水下8米处安置了当量459千克TNT的炸药。爆炸使帝国号的舰体展现了两道间距一米的裂缝,别离为2.3米和3.5米长。裂缝间的舰体发生形变,两个隔舱进水。同日,德军在帝国号右舷对称位置安置了当量567千克TNT的炸药。终局表现:帝国号的舰体发生凹下,片面装甲板变形,集体毁伤不大。值得仔细的是:在7月18日的测试中,帝国号的普列塞编制并未注入液体,防护能力大打扣头。

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在实验中德军放置炸药的位置

在前两次测试后,德军将液体注入了帝国号战列舰的普列塞编制,并不息进走了两次测试。7月20日,德军在帝国号的右舷水下4米处放置了330千克S1炸药,相等于511.5千克TNT。终局表现:帝国号被炸出了一个长8米宽8米的大洞,周围船体主要变形,但纵向舱壁照样坦然无恙,且锅炉舱并未进水。在7月21日的测试中,德军在帝国号左舷17米,水下7米处放置了当量1377千克TNT的炸药。这次爆炸使帝国号的片面舱室被淹,舰体发生形变。按照上述实验,德军技术人员对普列塞编制给出了很高的评价。

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未完善的帝国号战列舰

除了德国以外,苏联海军也曾对普列塞编制进走过测试。在设计苏联级战列舰时,苏联海军在塞瓦斯托波尔建造了一个25.56米长的实验装配,用来对比普列塞编制与美式空液隔舱的防护奏效。该装配的左侧装有纵深7.5米的美式空液隔舱,右侧装有纵深同样为7.5米的普列塞编制,装配两侧的代号别离为N1和N4。

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苏联海军的实验装配暗示图

苏联海军最先用当量400千克TNT的炸药测试了N1。测试终局表现:装配外壳被炸出了160平方米的大洞,外侧的三层隔板均变形损坏,而位于最内侧的第五层隔板保持完善,且并未进水。接着,苏联海军又用当量500千克TNT的炸药测试了N4。实验终局表现:装配外壳被炸出来150平方米的破洞,第二层隔板和圆筒均被损坏,内侧防雷隔壁并未损坏,但下部变形,仍能够保持水密。最后,苏联海军得出结论:普列塞编制能更有效地接收爆炸能量,但进水情况比空液隔舱更主要。

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苏联海军的实验过程暗示图

‬总结

在文章的首先,吾们做一个简短的总结。普列塞编制能有效地招架鱼雷抨击,这一点是千真万确的。但它并不是退守鱼雷抨击的最优方案。在一致纵深的情况下,普列塞编制的综相符性能并不如其异国家所采用的空液隔舱,但它在某些周围仍有本身的过人之处。普列塞编制象征着意大利人在水下防护周围的不息追求,其中蕴含的创新精神也值得吾们学习。

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北卡罗来纳级战列舰的空液隔舱

维内托级战列舰在搏斗期间多次被英军鱼雷重创。很多人将其归咎于普列塞编制的防护奏效差,原形并非如此。命中维内托级的鱼雷无数打在了普列塞编制的珍惜周围之外,造成这一形象的主导因为是该级舰的水下防护区域过短,普列塞编制的长度仅与主装甲带相等。水下防护编制的纵深在舰体两端缩短是平常形象,其异国家的设计师均采取了各栽答对措施以弥补这些部位的防护不及。而意大利的设计师们不光异国实走任何补救措施,甚至还仅将普列塞编制竖立在了舰体中部。这就是维内托级战列舰的壮大设计弱点。

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维内托级四号舰:罗马号

由此可见:将普列塞编制捧上神坛,或称其毫无作用都是彻头彻尾的舛讹不益看点。

 

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